波音创造民航飞机改军用历史 F-15从未被击落

最新新闻英国《简氏防务周刊》5月23日文章提前刊出:2006年波音公司综合防御系统创收324亿美元，其中84％来自美国；出口的42亿美元中，超过一半来自亚太地区，以印、韩增长最快。

　　波音公司1916年创建时，第一个订单便来自美国海军部。波音发展成为全球最大的民用飞机制造商，同时也是军用飞机——包括设计、制造、改装战斗机、轰炸机、运输机、空中加油机、直升机，还研制卫星、导弹防御、航天和运载火箭等，并成为这些领域的全球市场领先者。

　　波音综合国防系统集团是波音公司四大主要业务集团之一，这个系统集团还支持着美国政府重要的国防项目，如美防御署的地基中程导弹防御项目、国家侦察办公室的未来成像系统、美空军运载火箭项目、以及美航空航天局的国际空间站项目等。

　　“空军一号”从波音707至747

　　KC－767为轰炸机空中加油

　　737成撞击世贸大厦的首选

　　美国第一架大型民用喷气式客机波音707是1957年下线的，1958年投入民营的那一天，美国空军即订购了3架，其中VC－137A被特定为总统乘坐，称为“空军一号”。空军一号驾驶舱后指挥中心，总统可以在此了解世界各地的最新军情。空军一号最为风头的一次是在1972年2月21日，尼克松总统乘空军一号波音707飞抵北京。当时中美两国尚未建交，3天以后，中国民航订购了10架波音707。

　　今天的空军一号已组成专机队，配备了两架改装了的波音747－200，装备更加精良，相传甚至可以启动“核按钮”。最为应急的是在2001年“9·11”恐怖袭击之时，布什总统就是在空军一号中部署反恐行动的。

　　波音大型喷气客机形成了707、737、747、757、767、777系列，787也在研制试生产中。波音公司也应军需，将它们同时改装为军用飞机，如707－320B被改装为空军预警机，于1972年首飞；2006年11月，韩国向波音订购了4架E－737预警机，使韩国能监视整个朝鲜半岛及周边国家部分空域；747在1977年被改装后，就用作航天飞机的载机至今；767则干脆增加KC－767加油机，可以直接为远程重型战略轰炸机B－52H空中加油；1993年日本又成为767预警机的发起用户，已装备了4架。

　　而737作为世界航空史上最畅销的民用客机(已交付使用6000余架)，每4.6秒就有一架在全球起飞或降落，于是被恐怖分子列为了“9·11”恐怖袭击的首选。当加满航空燃油的737撞向纽约世贸大厦双子星座轰然倒塌时，谁能说它不是“超级轰炸机”呢？

　　波音联手洛·马和麦·道打造经典

　　第4代战斗机F－22最优先

　　F－15服役25年从未被击落

　　目前最重要的战斗机新闻之一，是日本欲购买50架F－22。F－22战斗机是美空军21世纪主力制空战斗机，由洛克希德·马丁公司与波音公司研制，在美空军武器装备中占有最优先的地位。

　　而美空军现役战斗机的重要机型F－15，原由麦克唐纳·道格拉斯公司1972年研制成功。麦·道公司1997年8月与波音公司合并，两家已在1994年联手，赢得了沙特阿拉伯60亿美元的民用、军用飞机大订单。牵线者克林顿总统当时称:这次胜利应该归功于美国大兵，而不是工厂工人。在海湾战争中，美军F－15共击落伊拉克战机34架，占击落敌机的87％。F－15服役25年来从未被击落过，目前，波音还在为韩国、新加坡生产52架F－15。日本自卫队武装的重型战斗机也是F－15。

　　空间装备研制处于领先

　　JDAM导弹打击能力全天候

　　高超音速导弹正在飞行试验

　　波音也发展、生产导弹和空间装备，并处于领先。由其研制的联合直接攻击炸弹(JDAM)，是装有全球定位系统的制导武器，在任何天气条件下都具备有效打击的能力，这是以往所未有的，在科索沃战争中“误炸”我驻南联盟使馆的炸弹，就是这种JDAM。2007年初，波音又开始进行5760千米/小时的高超声速导弹飞行试验。它还研制过“民兵”与“保卫和平者”弹道导弹等项目。

　　波音为载人航天飞机积累了50年经验，正在研制中的波音轨道式航天飞机(Orbital　Space　Plane)是一种多用途航天飞机，可作为宇航员的援救和转运工具。其设计目标是要与现有的不可回收火箭——如波音DeltaIV型火箭兼容，而且还要与未来的可重复使用火箭兼容。

　　波音轨道式航天飞机将与国际空间站对接，国际空间站上58英尺长的机器人手臂，可以抓住航天飞机，并将它转移到其中的一个对接站上，以便从航天飞机转移宇航员。（国防大学李大光）