上调运菜车辆进场费株洲蔬菜价或上涨--学习网

上调运菜车辆进场费株洲蔬菜价或上涨

　　同样一车货进入市场，原来只要交纳80元的进场交易费，从4月份起却要140-180元不等。而这一收费调整，可能导致全市蔬菜价格上涨。昨天上午，记者接到中南蔬菜批发市场部分经营户来电反映后，马上赶赴现场了解相关情况。

　　记者刚一亮明身份，就有10多个蔬菜批发商围上来。据一位陈姓摊主介绍，他们的摊位费已经由5000元涨到1.2万余元，不料市场方面又在上周召集开会，要求从4月份起调整进场交易费。“原来3.8米长的货车，都是按80元/车收费，现在却要按20元/吨过磅，一车蔬菜7-9吨，进场费等于要翻番，按一个摊位每天进一车菜计算，1年就要多交约3万元。因为金融危机冲击，生意本来就不好做，我们愿意按15元/吨过磅，但市场方却不好商量。而且只管收费，不管服务，通道经常被占用，堵车也很少有人来疏通，甚至连打架都没人来管。”

　　另一位胡姓摊主也认为，目前广州、武汉等一些大型蔬菜批发市场，都不收进场费。而长沙马王堆和红星两大市场，收费标准也低得多，“马王堆”是包含车皮在内10元/吨，而“红星”20-30吨的车只需210元/车，30-40吨的车只需270元/车，这里按20元/吨收取，几乎高了一倍多。“我们做蔬菜批发，每公斤就赚个两毛多钱，现在要提高进场费，羊毛出在羊身上，成本自然都要摊到菜价里。我们每公斤涨2-4分钱，农贸市场的菜贩就会涨两毛。这里1天进出40吨蔬菜，等于说全市居民1年可能要因此多支出280万元。”

　　记者随后采访了中南蔬菜批发市场的胡志彬经理。胡经理出示一份市物价局的批文解释说，市场自1997年开业以来，进场费就是按“一分钱一斤”的标准收取，折合即为20元/吨，比物价部门核定的标准要低。但由于过去都是估重收费，一辆3.8米长的满载货车估重4吨；但后来一些经营户和司机通过更换轮胎，加高车厢，一车能装8-9吨。现在改为过磅计重收费，自然让这部分蔬菜批发商的利益受损。至于通道被占和堵车，都是经营户之间相互扯皮，市场确实很少过问。

　　本报法律顾问聂炜律师认为，市场调整进场费虽然属于合法行为，但于情于理却有待商榷。一方面，面对全球金融危机，各级政府和企业都在尽力维护稳定，安抚人心；另一方面，市场并未出现克服不了的经营困境，却为了一己之利，变相增加广大买菜市民的负担，难免引发民怨。