构筑客运网络 实现同网经营

十一五”期间，我国“五纵七横”国道主干线将全部建成，总里程达8.5万公里的“七射九纵十八横”的高速公路网将逐步实施，新建成的农村公路将达到81万公里，为道路运输发展创造了更加有利的条件。全面建设小康社会和社会主义新农村，实现城乡经济协调发展，促进城乡客运一体化，解决农民出行难问题，这将为新国线运输集团提供新的发展机遇。而落实我国加入世贸的有关承诺和《内地与香港、澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》等规定，国内道路运输企业之间的并构和扩张，又将使新国线运输集团面临新的竞争和挑战。
　　按照党中央关于落实科学发展观的要求以及交通部制定的《道路运输业“十一五”发展规划纲要》指明的方向，我们制定了2010年之前的网络发展战略规划，这对于推动新国线运输集团快速发展，构建和谐企业、效益企业，具有十分重要和深远的意义。

利用客运网络优势做大做强

　　在国家经济产业结构和交通运输结构调整政策的指引下，新国线运输集团以京沪高速公路节点运输为起点，以建设全国综合道路运输网络为目标，以打造中国道路客运第一品牌为追求，紧紧围绕资源、资本、品牌三大战略要素，通过资产重组、投资加盟、增资扩股等形式实现资本扩张；通过节点运输试点、收购兼并、合资合作、连锁经营获取经营资源，扩大业务范围，迅速将新国线做大做强；通过东部结网、中部辐射、西部布点逐步形成全国性道路客运网络；通过网络化、集约化、规模化、品牌化经营形成品牌个性；通过引进国际先进企业的管理、技术和资金，丰富品牌内涵；以一流的设备、一流的管理、一流的服务质量，努力创造一流的业绩，获得企业效益的最大化和社会效益的最优化。

　　未来5年，我们将继续以大力发展道路快速客运为龙头，充分利用网络优势，逐步发展快速货运、物流、旅游客运、汽车租赁等运输服务项目，通过资源整合，促成与当地实力企业合作，做实运输网络；通过联合、加盟和股份制改造等形式有计划地扩大集团规模，建成以国道主干线为基础、沿线站场布局合理、覆盖大部分省市区的道路运输网络，使企业成为拥有较大市场份额、具有行业独特品牌和发展潜力的大型道路运输企业集团。

客运成网 以网促货

　　以道路快速旅客运输为主营业务，在初步建成的客运网络基础上，充分依托网络、科技、管理、服务上的优势，逐步发展快件货物运输、物流服务、汽车维修服务、旅游运输服务和汽车租赁服务，使新国线运输集团发展成为以省际道路客运为主，地方道路客运为辅的集现代化物流、汽车租赁、旅游等一体的大型道路运输企业集团。实施“同网经营”战略，就要发展依托快速客运的快速货物运输，实行“客运成网、以网促货”，快速货物运输做大做强之后将自成体系；依托网络，稳步发展物流服务；以客运网络为基地，以新国线驿站为支撑，积极发展旅游及旅游运输；依托网络开展汽车租赁服务，实施“同网经营、延伸内涵”战略，逐步发展集团网络内的汽车“异地租赁”业务。

　　以京沪线为基础阵地，在构成以国道主干线为基础的道路客运主骨架网络前提下，组织、调整、完善道路客运区域性网络。对新设立和即将设立的经营公司，做好经营体制及运作规则方面的改革与衔接，使其尽快融入集团一体化运作体系中来。同时，围绕集团道路客运网络发展战略，有计划地选择一些中部城市布点设站，加快合作步伐，并与东西部衔接联网，构筑层级网络。

　　 新国线运输集团坚持以科学发展观为指导，把打造中国道路客运第一品牌作为坚定不移的奋斗目标，坚持“四个第一”，即网络和规模第一，安全和服务第一，管理和技术第一，效益和业绩第一。