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| 31.盾构隧道横向上的地震特性和抗震设计方法的研究 | | 更新时间：2007年6月8日 来源：中华职工学习网 | | 摘要：为了研究盾构隧道横向上的地震特性和抗震设计方法，进行了一系列振动台模型试验，并对试验应用了二维有限元动力分析。提出两种基于土体-隧道复合有限元模型和梁-弹簧有限元模型的静力分析方法，这种方法通过振动台模型试验得到验证。这项研究涉及隧道和土体动力反应性质，隧道和土体的相互作用及对不同的抗震设计方法的评价。研究结果表明：隧道位移及横向动力特性由周边土体决定；作者提出的静力分析方法可以直接用做隧道横向上的抗震设计中。 [详情……] | | |
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| 32.地震的人为灾害及预防对策 | | 更新时间：2007年6月8日 来源：中华职工学习网 | | 摘要：历史地震的惨痛教训告诉我们,地震时人们错误的应变行为是引起非地震人员伤亡的主要因素。本文阐述了地震人为灾害的概念，通过丰富的震害资料说明人为灾害的危害性，分析了产生人为灾害的原因，并提出了相应的预防对策。 [详情……] | | |
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| 33.加强海铁联运促进物流业发展 | | 更新时间：2007年6月6日 来源：中华职工学习网 | | 深圳经济特区建立以来，在短短的十几年时间里，由一个落后的边题小镇发展成今天一个初具规模的现代化城市，1979年一1998年生产总值年均递增33%，财政收人年均递增43%，外贸出口年均递增44%，成为中国乃至世界发展最快的城市之一。1998年国内生产总值1289亿元，在国内大城市名列第五位，地方财政收人居国内第三位，1998年外贸出口总额达264亿美元，占中国大陆出口额的14．4%，外贸进日总额452亿美元，连续六年在国内大城市居第一位，到1998年年底深圳人均GDP值4036美元，1999人均全市GDP值达4300美元。 [详情……] | | |
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| 34.关于防止脱轨与增强铁路行车安全的建议 | | 更新时间：2007年6月6日 来源：中华职工学习网 | | 列车脱轨是危害铁路运输安全的严重事故。据统计，1988年10年间，我国全路重大、大事故中，列车脱轨约占总事故的70％，其比例之高，在国际上罕见，国内前所末有。为此，中国铁道学会安全委员会与铁道部安全监察司共同邀请路内从事安全方面研究的专家、学者和铁路第一线的安全管理工作者召开了“防止脱轨事故及确保客车安全学术研讨会”。会上，与会专家、学者分析了造成列车脱轨的原因，认为大多与列车／轨道系统的相互作用有关。国外早在60年代就在这方面开始进行了大量的研究工作。北美铁道协会(AAR)、国际铁路联盟(UIC)和原日本国铁都取得了重要成果，在保障行车安全的实践中发挥了重要作用。而我们在这方面还处于起步阶段。我国铁路安全研究方面的基础较薄弱，缺乏必要的试验条件，列车轨道系统安全性评定和管理方面的规程、规范不够完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。对货车与脱轨有关的部分参数影响安全性能的关系研究不够，甚至有些失控。与会专家认为，为了减少脱轨事故，确保铁路行车安全，建议加强对列车／轨道相互作用系统安全性能、安全监测和保障技术设备的研究，并加大建设的投入。为此，应积极开展下列研究工作： [详情……] | | |
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| 35.职业描述：计量人员 | | 更新时间：2007年5月23日 来源：中华职工学习网 | | 从事计量器具的计量检定、检查、检测、电测、测量、校准、校验、维修、修理以及检斤、计斤、司磅的人员。 [详情……] | | |
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| 38.加强秘书工作中的信息管理 | | 更新时间：2007年5月22日 来源：中华职工学习网 | | 信息管理是秘书部门的一项经常性工作，在辅助决策过程中为领导“提供准确的信息”，文件工作、调研工作、信访工作、档案工作，都可以说是秘书部门的信息工作，只是内容和形式具有各自的特点罢了。 [详情……] | | |
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| 39.常见的15种行政强制 | | 更新时间：2007年5月22日 来源：法律教育网 | | 强制传唤：如《治安管理处罚法》82条规定：“需要传唤违反治安管理行为人接受调查的，经公安机关办案部门负责人批准，使用传唤证传唤。对现场发现的违反治安管理行为人，人民警察经出示工作证件，可以口头传唤，但应当在询问笔录中注明。 公安机关应当将传唤的原因和依据告知被传唤人。对无正当理由不接受传唤或者逃避传唤的人，可以强制传唤。” [详情……] | | |
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| 40.关于加强行政监督的思考 | | 更新时间：2007年5月22日 来源：人民网 | | 行政权的膨胀已经成为一种普遍现象，如何约束它的扩张就成为一个重要课题。按照权力制约的理论，人们设置了司法权，作为牵制行政权的主要力量。但是，在我国，由于历史上一直是行政权优先，司法行政化的倾向不利于司法权作用的发挥。 [详情……] | | |
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