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| 21.卫星天线及其馈源的对焦 | | 更新时间：2007年6月28日 来源：中华职工学习网 | | 卫星天馈系统作为卫星电视的窗口，在有线电视系统中占有非常重要的地位，卫星天线的优劣及其馈源的对焦状况对卫星节目质量起着至关重要的作用。 [详情……] | | |
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| 22.TeraScan卫星数据接收与处理系统 | | 更新时间：2007年6月28日 来源：中华职工学习网 | | TeraScan是目前一种比较流行的卫星数据接收和处理系统，它不仅包括各种用于接收处理的软件系统，还包括各种配套的硬件设备，可以接收可见光和红外信息，对于分布于我国的绝大多数卫星地面站，主要用于获取大面积分布、时间序列的中国海叶绿素浓度、悬移质浓度、有机溶解物含量、初级生产力、透明度、漫衰减系数、海表温度等海洋生态环境参数和海洋光学参数。这些参数可以直接应用于海洋生物学、近海生态环境研究、赤潮监测、海洋渔业、海洋通量研究、河口海岸带、海温预报、污染监测、热通量研究、气候研究、大气温度、湿度廓线。TeraScan系统虽然不能接收海洋动力学参数，但是以上参数的时间序列的空间分布图像，可显示大中尺度海洋动力学现象和规律，如Elniño，黑潮及其流系，温度锋面，涡旋，上升流等。 [详情……] | | |
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| 23.关于卫星光通信与微波通信之转换技术研究 | | 更新时间：2007年6月28日 来源：中华职工学习网 | | 摘要卫星激光通信是解决星间通信“瓶颈”的最佳方法。介绍了卫星光通信网络与微波通信网络并网的背景及重要意义，分析了卫星光通信与微波通信相互转换的方法。 [详情……] | | |
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| 24.低压母线槽干线系统的应用及发展 | | 更新时间：2007年6月27日 来源：中华职工学习网 | | 摘要：根据相关行业资料显示，2005年中国市场的母线槽产品总需求量已近100亿元，从2000～2005年，每年的市场增长率约为20%。考虑今年市场原材料（主要为铜导体）价格上涨因素，2006年的市场总需求量将近130亿元。随着中国经济的可持续蓬勃发展，国内母线槽市场预计在今后数年内将保持20%的持续增长。如此数量的市场需求，使母线槽产品得以迅速发展并在电力系统中广泛应用。 [详情……] | | |
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| 25.浅谈工程机械闭式液压系统的安装与调试 | | 更新时间：2007年6月27日 来源：中华职工学习网 | | 随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展，近年来大中型工程机械需求量和保有量连续快速增长。在众多的工程机械中，特别是进口设备中，采用液压传动和全液压驱动十分普遍，如隧道掘进机、盾构、大吨位的运梁车、吊车、升降台车，以及摊铺机、挖掘机、推土机等。液压闭式回路能耗低、结构紧凑并容易实现无级变速，在工程机械液压系统中得到了广泛的应用，但与开式回路相比，闭式回路的安装与调试都有较高的难度和技术要求，下面对闭式回路的安装、调试的要点做一简单总结。 [详情……] | | |
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| 26.钣金设计加工系统的构建与优化 | | 更新时间：2007年6月26日 来源：中华职工学习网 | | 目前市场上已有很多款钣金结构设计软件，如TopSolid、SolidWorks、Pro/ENGINEER、SolidEdge、UG、Inventor、MDT和AutoCAD等。但由于钣金产品设计的后续流程较多，现有的很多软件都只能满足其中的一、两项功能，钣金企业在软件选择方面往往不知所措，对于经常遇到的问题找不到合适的解决方案。本文根据作者的实施经验和一些客户反馈信息，对三个典型常见问题进行讨论，提出具体解决方法，希望能给广大钣金企业带来帮助。 [详情……] | | |
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| 27.等离子焊接系统在不锈钢焊管中的应用 | | 更新时间：2007年6月26日 来源：中华职工学习网 | | 引言：用先进的自动焊接工艺和与之相配套的专机设备可以大幅度提高产品质量，提高生产效率，降低制造成本，改善工人的劳动条件。然而，早先国内焊管生产线目前仍处于比较落后的状态，由于国内原先还没有很好的不锈钢焊管成套焊接系统，所以大多数厂家采用手工电弧焊和手工氩弧焊，这两种焊接方法应用不锈钢焊管生产线有很多缺点：1.板材焊前坡口制备成本高；2.焊接效率慢；3.由于是手工操作，焊接质量得不到保证，产品合格率低；4.热输入量大，工件变形大等。与之相比，等离子焊接由于能量集中，不开坡口，一次可实现8mm不锈钢单面焊双面成型，大大减少了焊前准备工作，保证了质量，提高了效率。目前，国内焊管生产量达到1660＆#215;104t，其中70以上仍停留在落后的生产设备和工艺，所以大力推广等离子焊接系统在不锈钢焊管行业中的应用势在必行。 [详情……] | | |
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| 28.美国防部前任高官谈采办工作之经验 | | 更新时间：2007年6月12日 来源：互联网 | | 菲利普· E· 科伊尔III世，在1994~2001年间任五角大楼的国防部长助理和使用试验与评估主任。2007年3月29日，他在加拿大议会代表面前发言时，介绍了他多年从事防务采办工作的经验。他的讲话谈到4方面关键问题，并给出了"10种解决办法"。4个关键问题分别是：（1）不切实际的要求；（2）不切实际的费用和进度；（3）不切实际的合同环境；（4）准备现实的使用环境。10种解决办法分别如下： [详情……] | | |
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| 29.民航维修企业如何获得核心维修技术能力 | | 更新时间：2007年6月12日 来源：互联网 | | 目前，国内大部分航空公司的维修系统仍然和运输主业混合在一起，由航空公司直接管理。随着国内航空运输市场竞争的不断加剧，航空公司在要求维修系统不断提高安全性、正常性和服务标准的基础上，对于大幅度降低维修成本的需求不断提高。迄今为止，三大航空集团公司所属股份公司的维修系统都采取了合资经营方式，主要目的就是为了从世界先进企业获得核心维修技术能力。但实际上，我国民航维修企业的核心维修技术能力发展还不尽人意，在高技术含量的发动机、APU和高价周转件维修领域较少获得国际市场；自己承修项目中的关键附件修理，多数还是送往国外，维修成本仍然居高不下。因此，中国民航维修业有必要认真回顾一下所走过的道路，对获得核心维修技术能力所需要的体制、机制等进行认真的思考和谋划，采取有效措施，建立起可持续获得核心维修技术能力的渠道，提高维修质量，降低维修成本，从而增强我国航空公司的竞争力。 [详情……] | | |
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| 30.浅谈航空机务维修人力资源管理 | | 更新时间：2007年6月12日 来源：互联网 | | 随着中国国民经济的高速增长，中国民用航空市场迅猛发展，由此带动了航空运输运营规模的扩大和飞机维修业务的发展。但由于航线布局不断调整，机队规模扩大、机型种类增加以及第三方维修市场开发所带来的维修工作量和维修工作深度的增加，向飞机维修单位的人力资源管理提出了更高的要求。 [详情……] | | |
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