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[关键字含有 燃 的文章] |
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1.各国不同的防火阻燃性纺织品的评价标准 | 更新时间:2007年8月17日 来源:中华职工学习网 | 绝大部分的纺织材料是可燃的,即使经过阻燃技术处理也难以阻止纤维在火焰中燃烧。但经过阻燃处理的纺织品会不同程度地降低燃烧速度或离开火源后能够迅速停止燃烧,因此阻燃是一个相对的概念。 [详情……] | | |
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2.奇瑞SQR7160轿车加速不良故障诊断与排除 | 更新时间:2007年8月13日 来源:中华职工学习网 | 有一辆奇瑞SQR7160,装用福特CAC480M型1.6L发动机,采用单点电控喷射发动机,行驶里程4700km。发动机在启动运转热机后,出现怠速发抖、游车,驾驶室有振动感,转向盘振抖,发动机转速在750~950r/min之间波动,如果电风扇运转后情况更为严重。发动机有故障时,发动机故障灯不亮。 [详情……] | | |
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3.日产风度A32热车难启动故障与排除 | 更新时间:2007年8月13日 来源:中华职工学习网 | 一辆行驶了27万km的1997款日产风度A32轿车,最近一段时间经常出现热车难启动,并且外界环境温度越高,出现的频率也越高。若不能一次着车,再次启动就很难着车。难启动时,有着火迹象,排气管冒黑烟。着车后怠速抖动运转一会儿恢复正常,稍踩油门踏板或去掉炭罐真空管进行启动,症状没有改变。询问车主得知,该症状出现后汽车的燃油消耗与动力性均正常。 [详情……] | | |
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4.航天飞机怎样飞回到地球,是飞机全自动的还是需要自己驾驶的? | 更新时间:2007年6月29日 来源:中华职工学习网 | 轨道器在返回的过程中完全没有动力可使用,因此在大气层内只有借助机翼产生的升力来进行滑翔,这也是轨道器机翼惟一的用处。驾驶员必须精确的操纵轨道器,将其引导到跑道上,如果出现任何疏忽没有对准跑道,是不会有第二次机会让其着陆的。事实上返回的过程并不比起飞的过程容易或更加安全,飞机驾驶员都知道着陆的难度原大于起飞的难度。任何不慎都会造成机会人亡的悲剧。 [详情……] | | |
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5.GSM-R 是什么?具体有什么用途? | 更新时间:2007年6月29日 来源:中华职工学习网 | GSM-R通信技术起源于欧洲,目前在德国、瑞士、荷兰、意大利等国家均已进入商业运用。由于GSM-R具有适应铁路运输特点的功能优势,以及更符合通信信号一体化技术发展的需要,因此铁道部2000年底正式确定将GSM-R作为我国铁路专用通信的发展方向。 [详情……] | | |
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6.火车怎么转弯 | 更新时间:2007年6月29日 来源:中华职工学习网 | 铁路运输的行车组织工作,最初有两种组织列车运行的方式,即时间划分制和空间划分制。时间划分制是指列车司机按行车时刻表中规定的时间,运行在规定的铁路区段和在规定的车站会让其他列车,用时间的分隔来保障列车安全运行。空间划分制则是规定列车运行前方要有一段空闲线路,以保障列车运行安全,列车司机根据车站给予的一种凭证(路签、路牌、路票)列车驶入区间。 [详情……] | | |
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7.地铁驾驶ATP手动和ATO自动 | 更新时间:2007年6月29日 来源:中华职工学习网 | 列车自动保护装置(ATP)
功能:保障列车运行的安全。
是整个ATC系统的基础。ATO和ATS子系统都依托于ATP子系统的工作。
列车运行方式:正常情况下,列车是以一定的间隔时间与间隔距离追踪运行的。 [详情……] | | |
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9.火车脱轨的问题 | 更新时间:2007年6月29日 来源:中华职工学习网 | 确实说,火车比飞机安全,火车出事逃生的机会比飞机大的多。飞机出事很少有生还者。 [详情……] | | |
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10.火车动力系统 | 更新时间:2007年6月29日 来源:中华职工学习网 | 火车的动力一般来说有三种:
1蒸汽机车,以煤炭为动力。
2内燃机车,以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。
3电力机车,以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电。 [详情……] | | |
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