传承型行业的新生机

 

 

 

 

 

 

    南玉祥，北京和盛兴行机电设备有限责任公司总经理

 

    在西方发达国家，融资租赁已经成为“大金融”5大支柱之一，在现代金融产业中，租赁占据着与银行、保险、信托、证券同样重要的地位。据《世界租赁年报》称，2000年全球租赁总额为4989.5亿美元，前四名分别是美国、日本、德国和英国，融资租赁作为一种朝阳产业，正成为21世纪新的经济增长点。与此形成鲜明对比的是，租赁在我国的发展程度相对较低。据统计，中国租赁总额在全球排名仅列第21名，这与中国的国民经济实力和市场需求是极不相称的。

 

    中国*车行业经过近半个世纪的大浪淘沙之后，*车市场已逐步走向稳中求进的发展期。*车租赁行业将产生什么变化，不仅取决于政府政策的推动，也取决于社会的认可和支持。而广大*车租赁企业应怎样对市场的发展做出应有的贡献，《寻找中国特色》栏目组有幸采访到的北京*车租赁行业的翘楚——北京和盛兴行机电设备有限责任公司。给出了答案。

 

 

    记者：我国的*车租赁处在起步阶段，请您谈一谈，在此行业中有哪些阻碍其发展的主要因素？企业将怎样避免？

 

    南玉祥：我国*车租赁市场起步较晚，在实际工作中也遇到了一些阻力，我认为这是一个认知度问题。在我国的市场经济发展过程中，很多人对经济发展、市场规律认知不够准确。其实社会租赁是在早几十年前就有的行业，从传统的租赁发展到目前和盛兴行这样现代化、国家扶植的租赁公司，经历了很多从模式到程序的演变。现阶段租赁这种销售模式已不只是以前单一的出租物品，而是发生了形式上的根本转变，掺入了资金运作、金融和服务的整合。所以要想从事、发展租赁行业，需要我们了解从传统租赁到现代租赁中所有的形式及其演变，研究出哪种租赁更适合中国的国情和市场，这是非常关键的问题，也是企业规避风险的首要途径。

 

    记者：请问和盛兴行的业务优势体现在哪里？

 

    南玉祥：公司对生产制造业的仓储物流业务板块比较熟悉，所以我们在选择租赁物的时候，锁定了应用和专用机械，市场切入点非常精准和细致，这样无论是从资金运作还是租赁物的周转来说，都是非常有利的。我们的客户多是制造业的生产企业，他们的租赁需求有可能随着生产、季节的变化来实行，比如客户在某一阶段的产量提高了，可能要租数量更多的*车，产量低了也可能要退已定的*车；客户接到大订单可能要租一台或者是多台*车，等完成整个生产指标后就可能要退掉租赁物。所以这样进进出出、中短期的业务需要租赁公司具有很好的灵活性和操作性。我们采取具有灵活性的融资组合来进行业务操作，可以更灵活的为客户服务。

 

    记者：和盛兴行是如何开始拓展了*车租赁这一处于发展中的新兴行业的？

 

    南玉祥：和盛兴行的*车租赁事业完全是从无心插柳起步的。我们是以一个当时规模并不大的贸易公司起家，主做一般的贸易，比如代为客户订购、提供机械。有一次客户在公司定了几台*车，交付了定金，但是在合同执行过程中对方企业遇到了资金链问题，对于我们即将代购到的*车交付不是很积极。而一时间客户没有提走的*车也找不到新的买主，客户不提货我们的资金得不到回笼，会影响到公司的发展。在协调解决的过程中我们接到了几个想要租借这批*车的电话，开始我们没有在意，因为从未涉足过这个领域，不知道租赁的业务形式，但是这些想要租赁的电话使我对这批*车的使用形式有了初步的想法。直到后来接触到一个想要来中国投资的国外调查公司，他的业务列单中就有*车租赁这一项，我了解了这种设备租赁在国外的发展形式。“租赁”这种业务为我当时闲置的*车提供了一种回笼资金的办法。于是我就找到当初请我代购*车的客户，主动提出由他来租赁*车，每月付租金，这样既不耽误他的使用，我也能得到一部分本金。第一笔租赁业务其实是迫于无奈想到的办法，但是此后我们开始关注*车租赁行业，参加了专门的论坛，了解到在国际上*车租赁业已经发展成为一个重要的成熟行业，在欧美、日本、韩国及澳大利亚等市场经济发达的国家，*车租赁随处可见。欧洲大多数国家的企业或用户都以租赁的方式使用*车，在澳大利亚*车销售商60%的利润来自于租赁，但在国内还尚未形成规模。通过调查和分析我认为，国内*车租赁的市场前景将十分广阔，物流业的飞速发展给*车租赁带来新的契机，连锁超市及配送中心的发展也为*车租赁带来商机。所以公司开始转型做*车租赁的业务，发展也经历了摸索和挫折。最早涉足*车租赁的时候我们选择过进口新*车，但是新车成本大，租金贵，在企业的起步阶段并不能带来预期的效益。我们了解到国外的*车退出机制非常完善，如果能从国外进口*车是非常适合目前国内*车需求的。经过向国家有关部门的申报，我们开始从事二手*车的进口及租赁业务。我们进口的二手*车首先要国家商品局的试车，有齐备的手续证明，每辆车的使用时间都在8年以内，且车况良好。

 

   

    记者：客户已经成为企业最重要的资产和资源之一，请问在对客户的服务方面，和盛兴行行有什么特色的经验和理念？

 

    南玉祥：首先，服务是一个企业的窗口，通过服务可以使客户感受到企业的文化、企业对产品的态度，更好的了解企业。其次，服务人员可以通过产品售后服务的跟踪，与客户进行广泛的交流、沟通，将客户对产品的需求或产品的不足更直观的反馈给企业，以便企业对产品有更好的改进和提升。尤其是设备租赁行业，对企业的服务要求更高。我们的很多承租客户工作任务很重，有时需要24小时不间断的工作，那我们要承诺给客户，我们有24小时全方位的服务， 因为我们租赁给承租方的设备一定要能够为他们提供良好的工作效率，不能让客户的工作进度因为我们的租赁物故障而受到丝毫影响。这需要我们做大量的工作，包括将服务细化到，接到客户的电话内，多长时间能给客户确切的答复、多长时间能派专业人员上门修复、如果修复不了，需要在多长时间内给客户调换新的设备等等。

 

    其次，良好的服务还需要你对租赁物的责任心。我们坚持每个月对租赁物的上门检查，包括专业的维修人员和承租方的操作者进行设备使用情况的沟通，做好检查及维修记录。在对租赁设备检查的同时，还要对承租方的经营情况做一个掌握，这是公司规避风险的一个重要手段。比如在承租方的企业，看到设备闲置、工人懒散、管理混乱，拿我们就会对这个企业加以注意，在租金回笼时多做准备。

 

    再次，我们有专业的团队为客户解决各种问题。人才的培养和利用是企业发展的关键，和盛兴行的员工来自祖国的四面八方，他们的潜能都得到了充分的利用。高学历的专门人才从事管理、销售等职务，专业的技术型人才从事具体的租赁物的修理及养护。针对这些人才，公司也有完善的管理及任用机制，每个员工都有保险及良好的工作环境，他们把自己的经验和能力都运用到了工作当中，是公司的宝贵财富。我们和客户的合作是非常愉快的，因为我们的售后机制非常完善，有足够的经验和责任感来对待客户可能出现的问题，客户对我们员工的满意度也是很高的。

 

    记者：还有一个问题，目前国内插车市场发展处于无法可依的状态，还有个这样的问题，在整个市场环境还不是很完善，不是很健全的市场条件下，我们怎么发展?

 

    南玉祥：商务部2005年3月开始试实施了《外商投资租赁业管理办法》，对外商投资租赁业的投资形式、审批程序、业务规则以及监管做出了具体规定，而国内企业进入租赁行业还没有完善的准入门槛机制，这对市场的推动虽然有一定的积极意义，但不可否认会造成完全出于经济利益角度不规则的市场现状。目前，整个行业需要逐步的完善，包括宏观机制和行业自身的规范和调整。很多路边都有*车租赁的招牌，那些没有质量保障和服务体系的*车以相对低廉的价格与合法企业竞争，不仅为客户带来隐患，也为整个行业带来隐患。我希望首先能尽快出台健全的行业机制和规范，使得企业都有法可依，有法可循，以标准、规范的运转来实现发展。

 

    例如在日本，二手*车市场是有比较健全的退出机制的。日本的二手*车来源分为三种情况：一种是像像丰田、本田等大企业，他们新购买的*车在使用几年后，可能就淘汰掉，换新的，这批淘汰掉的*车就进入了二手市场；也有一些企业经营出现问题，要拍卖*车等设备回笼资金；第三种情况是二手*车经营单位，租车也卖二手车。我们可以根据自己的需要，选择是拍卖还是收购*车。但是目前在国内还没有完整的*车退出机制。

 

    但是无论门槛具体是怎样的制定，或者行业的现状如何，租赁公司是具有一定的自主选择权的，我们可以根据租赁物的性质，锁定适合的服务对象，选择融资租赁或经营性租赁的模式，企业将来的发展除了要依靠于政府的扶持，还需要自身的努力。经营资质、管理水平、规避风险能力、是否规范的操作程序，对企业的发展都至关重要。

 

    记者：在现阶段整个经济形势不是很好，不少企业都面临冲击的情况下，和盛兴行将怎样持续发展?

 

    南玉祥：这场金融危机波及到各个行业，很多有实力的大型企业都受到了巨大冲击。2008年的奥运会时期是我们业务最好的时期，奥运之后，金融危机对我们的冲击开始显现，我们的主要客户，物流和进出口行业的调整波及到了我们，承租方纷纷退订，当时的情况比较危急，我们制定的应对措施是，尽量的寻找新的客户，开拓市场，把库存率压下去，把资金回收。于是公司选择了逆势扩展，通过资料的对比及方案的优化选择，在天津开始开发新的市场。之所以选择天津，是因为天津地处环渤海经济圈，对外开放及开发的程度较高，符合企业的特色定位及长足发展。在我们刚进驻天津的时候，还出去开发区相对萧条的时刻，生意也比较冷清。我们抓住机遇，主动去建立和维系客户，利用金融危机喘息的时间，开拓了新的市场。

 

    今年下半年，公司接到了一笔业务，这个客户可以说给我们建立了信心。对方是铁道部下属唐山的一家大型企业，他们接到一笔订单，要制造高速列车车厢，他们需要一些搬运设备来配合工作，当时从我们公司租赁了七、八台*车，经过三、四个月的使用，配合完成搬运工作就退掉了。当时给我的触动很大，像这样资金雄厚的大型国有企业，也开始选择能够节省财务支出、提高资源利用率和企业效益的设备租赁形式，这说明国家倡导的建设节约型社会已经深入人心，我们选择的事业具有非常广阔的市场前景。

 

    面对金融危机的波及，很多企业都会消极对待，通过开源节流或裁剪人员来维持企业的运转，我们认为，危机也带来了机遇和机会，逆势上升更容易扩展空间，目前和盛兴行的天津分公司发展的很好，与当地的业内关系非常融洽，我们在危机中找到了新的方向。

 

    记者：您是如何理解和盛兴行的特色理念的？在实际经营中这个特色理念又是如何融入到企业经营中的？

 

    南玉祥：企业的特色是建立在对行业和企业深切的热爱及充分的开掘之上的。也许一个行业的很多企业都在做同样的事情，但是如果一个企业的经营者和员工真正的热爱、熟悉企业，将工作做到极致，充分的发挥企业的潜能，那这个企业的特色就能够呼之欲出了。

 

 

    南玉祥：任何一家企业要去的长足发展的话，都必须有一个清晰的目标。和盛兴行的目标说起来很简单，就是做大、做强。因为在一个行业里，同行多，竞争多，如果你没有优势或核心竞争力，就不会有发展的空间；如果你优势明显，比对手高出一个层次，那发展的空间会更大。所以在未来，根据市场和公司运转的情况，我们的目标是进一步的开掘北方市场、服务北方，尽可能的做到最好。